Zeven maanden op deze all-mountain rig voor dames laat zien dat het niet alleen een ripper is bij afdalingen, maar ook wat openingen biedt op de beklimmingen,
Gloria Liu
Toen ik een klein meisje was, had ik een favoriet spel: ik reed de steile oprit waar mijn ouders woonden, steeds weer op en af op mijn sombere bakfiets. Mijn zusje, op skeelers, zou voor eeuwig aan de kroeg op de rug hangen.
Zelfs toen was het niet op de klim – ik vond het niet erg, maar het had een functie, namelijk om de oppervlakte te bereiken, zodat ik weer naar beneden kon suizen en dan weer door de lege garage kon zwaaien (elke keer sneller en sneller) voordat u weer naar buiten gaat voor een nieuwe ronde.
Ik speel dat spel nog steeds als volwassene. Mijn vrienden rijden vaak op een lokaal padennetwerk waar je een straat kunt opfietsen die de berghelling in tweeën deelt en zes snelle, technische afdalingen in de top kunt maken. We noemen het Funduro. We gaan op en neer, steeds weer opnieuw, totdat we moe waren.
In sommige opzichten veranderen mensen niet.
Maar ik zit op een betere fiets.
Ik heb het afgelopen seizoen zeven maanden op de Juliana Roubion gereden, het all-mountain aanbod van de gloednieuwe Santa Cruzs-dames. De Roubion heeft hetzelfde frame als de Santa Cruz Bronson, kan ook Julians meest agressieve fiets zijn, samen met 70 cm wielen, 150 mm (zes inch) veerweg voor- en achterwiel, en een lange en slappe geometrie (een balhoofdhoek van 66 graden). en 40 cm bereik op mijn maat kleine tester).
Ik analyseerde een kleine Roubion, in de CS-versie: C staat voor Santa Cruzs tweederangs koolstof, die 200 g toevoegt aan het top-end CC-framework, samen met de S-assembleerfuncties SRAM’s budgetvriendelijke GX 1x-groep. Mijn kleine tester woog 132 kg.
De Roubion CS won onze Editors Choice-prijs in 2016, wat betekent dat onze raad van testers hem als een van de beste beschikbare fietsen beschouwde en hem zonder voorbehoud zou aanbevelen aan de beoogde koper. Maar ik wilde weten wat het zou zijn om over een langere periode op deze fiets te rijden.
Bergafwaarts (snel)
Ik analyseerde de Roubion op een enorme verscheidenheid aan terreinen, variërend van rotsachtige singletracks aan de oostkust tot flowtrails in North Carolina tot uitgesleten singletracks in Californië en liftondersteunde runs in fietsparken. Ik heb er ook op een paar enduro’s mee geracet. Het duurde niet lang voordat ze zich realiseerde dat dit de fiets is voor iemand die matcht als ze deze trefwoorden hoort: leuke afdalingen, shuttle-runs, fietsparkeren, drops en baldadig. Maar zelfs testers die meer XC-gericht waren, vonden deze fiets ongelooflijk leuk – de Roubion is ook voor de rijder die alleen meer van technisch terrein en afdalingen wil genieten, en zich zelfverzekerd wil voelen door de snelheid naar beneden te duwen.
Op ruige paden bezaaid met kleine druppels en losse stenen, hoe sneller je beweegt, hoe meer de Roubion over de vloer zweeft, met vering die zacht en zacht aanvoelt naarmate je meer snelheid oppikt en de slagen groter worden. Een combinatie van brede bar/korte stuurpen gecombineerd met dat langere midden vooraan, slappe hoofdhoek en uitgebalanceerde rijderpositie zorgt voor een overkoepelend gevoel van evenwicht dat in een rechte lijn beweegt. De fiets is echter nog steeds kort genoeg om ook een snel naderende scherpe draai rond te draaien.
Het dameszadel van het Juliana-merk bleek zelfs op dagen van vier of vijf uur comfortabel te zijn. Gloria Liu
In het fietspark beheerde de Roubion grotere drops (tot ongeveer 1,20 meter was de limiet van deze test), een DH-raceprogramma, springlijnen, samen met knoestige zwarte diamanten zoals een weg genaamd Asylum in Mountain Creek Bike Park in Vernon , New Jersey, dat in wezen een lange, bergafwaartse rotstuin is die zo intens is dat de vermoeide stam een paar keer tegen mijn kont zoemde. Het was ongeveer dit punt in het terrein waar ik toegaf dat een downhill-fiets een veel beter hulpmiddel zou zijn, maar de meeste niet-DH-fietsen ontmoeten (logischerwijs) hun limieten in een downhill-park. Maar bijna overal elders in de parken was de Roubion snel en in staat om gelijke tred te houden met een paar rijders op downhill-fietsen. En vergeleken met sommige grotere enduro-modellen zoals de Canyon Strive,Ik denk dat deze fiets een betere balans biedt tussen iets dat je in het park kunt rallyen en ook nog steeds graag regelmatig op de lokale paden rijdt – begin daar vandaag nog aan.
Gewoon rondrijden
Sommigen vragen zich misschien af of de Roubion te veel fiets is voor dagelijks gebruik. Bovendien waren er een paar testritten nodig om aan deze fiets te wennen. De slappere kophoek zet het voorwiel verder naar buiten dan op een normale racefiets, dus ik moest leren om iets meer gewicht op de voorkant te plaatsen voor grip en controle. En bij logovers en opwaartse steppy beklimmingen, moest ik leren om de fiets meer input te geven (meer naar voren duwen naar de voorkant) om het voorwiel te schalen en te planten waar ik nodig had.
Maar toen ik eenmaal leerde hoe ik met deze specifieke fiets moest omgaan, realiseerde ik me dat het niet alleen een voordeel was bij afdalingen, maar een plotseling voordeel had op technische beklimmingen en appartementen: geweldige tractie. mijn ahaten tweede het voor het eerst schoonmaken van een sectie genaamd Boulder Path. Over deze rotsstapel van een kwart mijl, de combinatie van de Roubions goede gevoeligheid voor kleine stoten (wat betekent dat er minder impact nodig is om de vering te activeren), en gripvolle Maxxis Minion DHR-banden (de fiets van 2017 wordt nu geleverd met een DHF-voorband, die zou moeten om het bochtenwerk nog verder te verbeteren), zorgde voor een rotsachtige tractie die ervoor zorgde dat de fiets minder over rare puntige rotsen werd geslingerd en zich beter aanpaste aan de gaten ertussen zonder erin te bonzen. En dankzij een stijf frame en, nogmaals, die beheersbare wielbasis , de fiets was uitzonderlijk wendbaar tussen obstakels. In dergelijke tragere scenario’s hadden de Roubions een echt geplant gevoel nodig. Deze indrukwekkende tractie gaf me vertrouwen om te testen, en schone, meer pakkende hellingen op deze fiets.
Ik reed de Roubion ook op zelfs meer beginnersvriendelijke stroompaden die vlakker waren met heel weinig obstakels. Hier, exact dezelfde grip en mensen gaven Maxxis Minions de Roubion geweldige bochtencapaciteiten die het maken van gladde bochten leuker maakten. Hoewel het waarschijnlijk een beetje extra werk was om mijn maatjes op kortere fietsen op deze vloeiende greens en blues bij te houden, had ik zo’n goede tijd gehad dat ik het niet echt merkte – en ik hield het gemakkelijk bij. Het helpt dat de VPP-ophangingspedalen zijn echt effectief, waardoor ik de schok de hele rit open kan laten, zonder zelfs maar pedaalbobbel te ervaren.
We hebben de fiets van 2016 getest; de 2017-versie bevat een RockShox Monarch RT-schok in plaats van de Fox Float Performance-schok op de testfiets. Gloria Liu
Om deze redenen begon de Roubion als mijn Funduro- en fietsparkeerinstallatie, maar werd onmiddellijk mijn dagelijkse fiets om alles aan te pakken, van eenvoudige solo-zonsopgangpatrouilles tot vrachttraining door de bossen met vrienden.
Details, details: interne kabelgeleiding zorgt ervoor dat alles er fris uitziet, en – een enorme bonus – de fiets heeft een waterfles nodig in de voorste driehoek. Gloria Liu
Waarnemingen op lange termijn
De top-end CC-versie van de Roubion begint met de keuze voor een Enve carbon wiel-update. Ik moet deze versie een paar dagen rijden in Santa Cruz, Californië, samen met de combinatie van deze Enves samen met het lichtere frame gaf de Roubion een snelheid in vergelijking met mijn tester thuis, en hielp hem klimmen met veel meer opvallende eenvoud.
Heel goed nieuws: je kunt halverwege deze rit komen met een meer betaalbare wielupgrade. Halverwege mijn evaluatie van deze Roubion CS heb ik de inventaris Haast Face ARC 24 wielen geruild voor American Classic Wide Lightning 70 cm wielen, die een set zijn. De Wide Lightning-velgen zullen ook van metaal zijn, maar ze hebben een interne breedte van 29 mm in tegenstelling tot de binnendiameter van 24 mm op de ARC’s. Ze zijn ook lichter: met de Broad Lightnings verloor de fiets meer dan een pond gewicht dat ronddraaide. Deze substantiële verandering zorgde voor wat extra pit in de acceleratie, en ook de bredere velg stelde me in staat om minder stress te veroorzaken met ongeveer twee psi, wat de toch al geweldige tractie en het beheer van de fiets accentueerde. Identiteitskaart rijdt deze aflevering graag de grond in.
Dat zou echter heel lang duren – de Roubion bleek indrukwekkend bombestendig te zijn gedurende zeven maanden jammeren op onze rotsachtige paden in het oosten van Pennsylvania. De banden hebben zonder één “fataal” stuk geleefd, en terwijl de geïntegreerde bashguard op de onderbuis een stuk bevat dat eruit is gehaald, is het koolstofframe krasvrij en stil, zonder het gevreesde kraken dat je kunt krijgen met wat koolstof vol – geveerde fietsen. Remschijven moesten een paar keer worden afgesteld na grote crashes, maar de Shimano SLX-remmen zijn verder nog steeds stil en hebben een geweldige remkracht. De RockShox Reverb-dropper blijft dramavrij. Samen met de SRAM GX-groep schakelt de groep zeer soepel (bijna op één lijn met X01) zonder constant bij te stellen.
SRAM’s budgetvriendelijke GX 1×11-groep verandert zo soepel dat het bijna niet te onderscheiden is van zijn luxe, X01 1×11-groep – alleen de verf is een beetje vervaagd in vergelijking met een X01-groep met vergelijkbare slijtage, een puur decoratief effect. Gloria Liu
Koop de grote fiets
Dit is een van de gemakkelijkste fietsen die ik kan aanbevelen aan elke rijder die sneller wil gaan en meer plezier wil hebben. Ondanks zijn enorme reizen en slappe hoeken, is het een fiets die plezierig en capabel is als je enduro racet, je eigen lokale versie van Funduro samen met je vrienden verzamelt of op weg gaat naar een lange backcountry-missie.
Na een heel seizoen op de Roubion te hebben doorgebracht, heb ik ontdekt dat mijn rijstijl nu anders is – opmerkelijk agressiever. Deze fiets was zo leuk om bergafwaarts te rijden en functies te lanceren, ik besteedde tijd aan het zoeken naar deze ervaringen. Het onthulde dat kind dat van afdalingen houdt en geen probleem had om een hele dag de berg op te trappen om gewoon weer naar beneden te gaan – en terug, en opnieuw. Met deze fiets veranderde ik in een snellere en moedigere afdaler, comfortabeler in de atmosfeer, nam meer risico, zelfs op technische hellingen, en had alleen maar meer plezier op de weg. En deze dingen zijn nog steeds nauwkeurig, zelfs nu ik mijn testfiets heb teruggestuurd en weer op kortere trailfietsen rijd. Ik denk dat dat het bewijs is dat een goede fiets je als rijder kan veranderen. Of, misschien nog beter, het kan je helpen de rijder die je bent geweest te herontdekken.
Gloria Liu Bijdragende Schrijver, Fietsen & Runners World
Gloria Liu is een schrijver in het algemeen, en voorheen de functies en uitrustingseditor in Bicycling.
