Zeg vaarwel tegen rommelige, stinkende lijmprojecten
Colin McSherry
De sloot loopt rond de baan in de basis van een lange, snelle afdaling. Het is ongeveer een voet diep, twee voet rond en een beetje off-camber. Terwijl ik snel door het volgende, of vierde of vijfde circuit rolde (wie zal zeker weten wanneer je in cirkels ronddraait), koos ik ervoor om door te trappen. En ik sneed mijn pedaal af.
Voor iedereen die niet bekend is met cyclocross, het trappen op een pedaal in omstandigheden als deze heeft tot gevolg dat de achterkant van de fiets omhoog gaat in de atmosfeer en de hele kwestie druppelt; de rug komt schuin naar beneden en kan mogelijk over de grond schuiven of vangsten. Als je buizen hebt, zoals ik deed, kan dit de zwakte van je lijmklus blootleggen – weinigen zullen standhouden onder dit soort kracht. Ik hoorde de band rollen en het gezoem van het loopvlak op de liggende achtervork. Onverwacht bleef mijn band zitten.
Misschien komt het omdat ik niet met lijm zat: deze banden zijn met tape vastgeplakt.
Effetto Mariposa vertaalt naar Colin McSherry
Om te zeggen dat ik sceptisch was over Effetto Mariposas Carogna (spreek uit: Car-own-ya) buisvormige tape is misschien een beetje een understatement. Ik lijm nu bijna 25 jaar banden voor zowel straatraces als cyclocross, en mijn staat van dienst voor het onderhouden van banden rond de velg is behoorlijk solide. Mijn reparatiemethoden zijn over het algemeen hetzelfde gebleven; Ik heb verschillende tub-tapes geprobeerd (producten die op zichzelf worden gebruikt, zonder aanvullende lijm), en over het algemeen waren ze niet indrukwekkend.
Tot ik Carogna-tape probeerde. Bij een typische lijmklus voor cyclocross worden dunne lijmlagen op de velg en basistape aangebracht en tussen de lagen door laten drogen. Voordat ik de boor plak, breng ik Belgische tape aan op de rand en daarna nog een laag lijm. Het is tijdrovend en arbeidsintensief. Bovendien stinkt het naar de hemel. Samen met de Carogna tape is er weinig poespas en geen geur. Taping duurt ongeveer 10 minuten per wiel, en het positioneren van de band om goed te lopen is eenvoudiger. Tubulars in de velg bevestigen met Carogna is ook een veel eenvoudigere aangelegenheid. De tape werkt goed op zowel aluminium als carbon velgen; elke soort boormachine, of het nu katoen, nylon of polykatoen is; en allerlei externe afwerkingen geborsteld, gevulkaniseerd of gecoat met neopreen).
Tot nu toe zo geweldig. Ik heb ongeveer 15 uur op de Carogna-getapete wielen gereden, en toevallig onder de hoge tienerjaren zonder te schillen, en weinig om aan te geven dat de banden per ongeluk los kunnen komen. Ik ben op een combinatie van landbouwpaden, paden, onverharde wegen en singletracks geweest; Ik heb zo hard als ik kan banden geslipt, gegeseld en geduwd, en ze zijn erop gebleven. Zowel Clement LAS als Challenge Chicanes werden gebruikt en beide bleven even goed hangen. Aangezien de tests in de zomer zijn gedaan, kan ik niet met Effeto Maripos praten, beweert koud weer, maar dat ik zonder problemen in veel water en zand heb gereden. Ik ben zo onder de indruk dat ik een rooster heb besteld om andere wielen te lijmen.
Interesse om de tape zelf uit te proberen? Hier zijn een paar dingen die u moet weten.
Carogna cassette heeft twee verschillende kanten. De blootgestelde kant met een lichtere lijm komt vast te zitten in de velg, terwijl de kant met backing tapes dikkere lijm de wielbasis-tape grijpt.
Bond vandaag, rij een dag later. Beide lijmen worden onder druk geactiveerd en bereiken binnen ongeveer een dag een maximale hechting. (Effeto Mariposa stelt dat ze na acht uur genezing kunnen worden gebruikt). Werktemperaturen voor installatie kunnen het beste tussen 70 en 100 graden worden gehouden, maar het prestatiebereik na uitharding zal naar verwachting -40 tot 300 niveaus zijn. (Ik ben niet van plan binnenkort een reis naar Mars te maken, dus zoek niet naar een evaluatie van dit bereik.)
Zorg ervoor dat u de juiste maat bemachtigt. De tape is verkrijgbaar in twee breedtes: 25 mm (medium) en 16.5 mm (klein). De 16 mm tape werkt op velgen tot 21 mm in de velgmatras, en het medium is voor velgen die breder zijn dan dat. (Als de tape over de rand van de velg hangt, kan deze eenvoudig worden bijgesneden met een schaar of een scheermesje.) De tape loopt rond voor een enkelwiels rooster, en per wiel bij aankoop van het 16-meter winkelrooster.
Makkelijk aan, makkelijk uit. De tape kan van de banden worden gerold, maar laat een plakrest op de tape achter. Met een dikte van ongeveer 2,5 mm was de tape in staat om onvolkomenheden gemakkelijk in de onderste tape te overbruggen en had bij inspectie een fantastische hechting over het geheel van de velg en de basistape.
