De nieuwe vork, ook gericht op crosscountry-mountainbikeracers, weegt een half pond af
Matt Phillips
In april begint Fox de productreeks van volgend jaar te onthullen. En precies op schema heeft het bedrijf zojuist de eerste van zijn producten uit 2017 onthuld: de 32 Step-Cast (SC), een lichtgewicht vork met korte veerweg, gericht op crosscountry-racers.
Het Step Cast-ontwerp hielp FOX bij het bouwen van hun lichtste vork Matt Phillips
Smallere stand moedigt gewicht aan
Net als de 2016 32, maakt de 2017 SC gebruik van 32 mm bovenbuizen, maar FOX kon het gewicht naar buiten trekken door de poten van de SC 10 millimeter dichter bij elkaar te duwen, waardoor de hoeveelheid gebruikte materiaal werd verminderd. De onderbenen zijn uitgehold om gewicht te besparen en uitgesneden om de ruimte voor spaken en de schijfrotor terug te winnen (verloren afstand als de benen dichterbij werden geduwd).
Materiaal is verwijderd van de onderste vorkpoten om ruimte te geven voor de schijfrotor en spaken Matt Phillips
Deze trucs trekken een half pond van de vork bij beide wielmaten (27,5 en 29), waardoor de geclaimde gewichten onder de drie pond komen. Dit werd bevestigd op mijn schaal: mijn 29er-beoordelingsvork woog iets minder dan drie pond met een gesneden stuurbuis. Dat is heel licht om een 29er verende vork te krijgen; een RockShox SID XX World Cup voor 29er daarentegen heeft een geclaimd gewicht van 15 kg.
De stijfheid voor/achter wordt niet beïnvloed door de smallere positie, maar torsie is dat de SC iets zachter is dan de 2016 32.
Luchtvering en dempers
De 32 SC maakt gebruik van de nieuwste Float-luchtveertechnologie van Fox, samen met zelf-egaliserende negatieve veer. Luchtvolume-afstandhouders zorgen ervoor dat de veercurve kan worden geleegd zodat de fietsers kunnen genieten: Meer afstandhouders samen met de veer zorgen voor een meer ondersteunende middenslag en verhoogde bodemweerstand; minder afstandhouders en de vork heeft een zachtere, diepere textuur. De SC’s luchtveer is hetzelfde als de standaard 32.
De 32 SC maakt gebruik van de meest recente FOX Float-atmosfeerveer Matt Phillips
Fabrieksversies gebruiken FOX’s vierde generatie FIT-demper. In normale vorm biedt het drie on-the-fly-posities – open, gematigd en stevig – en het gevoel van de open modus kan worden verfijnd met alle donkere compressie-aanpassingen op lage snelheid. De SC krijgt een nieuwe dempermelodie, verduidelijkt Mark Jordan, FOXs internationale communicatiemanager voor fietsen: compressiedemping bij lage snelheid is in wezen hetzelfde, een beetje middelmatige tot hoge snelheid is milder.
Een optionele stuurafstandsbediening wordt aangeboden. De 32 SC wordt ook aangeboden met FOXs digitale iRD-afstandsbediening.
De FIT4-demper heeft een aangepaste buis naar zijn 32 SC Matt Phillips. De 32 SC kan worden verlengd in het Performance-level platform met behulp van een nieuwe demper genaamd FIT GRIP. Deze demper is niet zo ingewikkeld en minder kostbaar om te maken dan de FIT4-staten Jordanië. Het heeft open, medium en bedrijfsmodi met micro-aanpassingen met configuraties en dual-circuit rebound zoals FIT4, maar het heeft niet precies de FIT10 cm instelbare compressie.
Zoals altijd gebruiken fabrieksmodellen de niet-voltage Kashima-coating Matt Phillips
Modellen en prijzen
De 32 SC zal in mei beschikbaar zijn. Hij heeft alleen een veerweg van 100 mm en is beschikbaar voor wielen van 70 cm met een offset van 44 mm (max. 180 mm rotor), en ook voor wielen van 74 cm met een offset van 44 of 51 mm (max. rotor van 203 mm).
Alle modellen hebben ruimte voor banden tot 6 cm breed en zijn verkrijgbaar met een hartslagafstand van 15×100 mm of 15×110 (AKA Boost). In overeenstemming met het lichtgewicht motief, wordt de 32SC geleverd met FOX’s lichtgewicht Kabolt geschroefde steekas. Er worden drie kleuren aangeboden: glanzend oranje, glanzend wit of zwart.
Net als andere vorken uit de FOX-lijn, krijgen Factory SC-versies lage wrijving Kashima-Coat bovenbuizen.
Aangeboden modellen zijn:
Fabriek 32 SC met FIT4-demper:
Fabriek 32 SC met FIT4 demper en afstand:
Fabriek 32 SC met FIT iRD elektronische demper modificatie:
Performance 32 SC met FIT GRIP demper:
First Impressions
FOX stuurde me een Factory 32 SC 29 uit 2017 met een vooras van 15×110 om te rijden voor de openbare verklaring van de vork. Een komedie van verzendfouten betekende dat ik het aanzienlijk later kreeg dan ik had verwacht en liet me zonder veel testperiode achter. Toch moet ik de nieuwe vork op bekende paden berijden.
De 32 SC wordt aangeboden met 15×110 mm Boost-naafafstand, of, zelfs als je een oudere wielset hebt waar je dol op bent, 15×100 mm afstand. Matt Phillips
Dat is een vork gericht op XC-racers, en de belangrijkste stuwkracht van deze vork is gewichtsverlies, nieuwe veer- of dempertechnologie, dus ik heb een Scott Scale 900 SL hardtail gebruikt om het te testen. Zelfs met een mid-range aluminium wielset en bredere, stevigere banden, kwam de laatste fiets nog steeds onder de 10 kg. Met geld om te verbranden, zou deze fiets gemakkelijk onder de 9 kg kunnen komen.
Het kan allemaal tussen mijn oren zitten, of aangezien ik normaal 13 kg racefietsen met volledige vering rijd, maar de gewichtsvermindering van een half pond lijkt duidelijk: de voorkant van Scotts voelde vrij mild aan en was gemakkelijk op te pakken en te filmen.
Met de nieuwste veer- en dempertechnologie van FOX aan de binnenkant, is de 32 SC een echt soepele en gevoelige vork, en doet hij veel met slechts 100 mm veerweg. Het vindt tractie waarbij er weinig beschikbaar is (wat ik op prijs stel in mijn droge, stoffige en losse toestanden), en houdt de fiets vast en aangesloten in ruigere situaties. Samen met de 32 SC aan de voorkant reed de Scott zacht, vloeiend met het terrein zonder te omzeilen en te pingelen over het pad.
De zakelijke modus is precies wat je van een XC-vork zou verwachten, en het zorgt ervoor dat de fiets een beetje efficiënter aanvoelt als het terrein gladder is. De blowoff is redelijk goed, dus je wordt niet geconfronteerd met onheil als je er niet aan denkt om hem te ontgrendelen aan het begin van een afdaling.
De onderbenen zijn uitgehold voor gewichtsbesparing Matt Phillips
De vork is verrassend gevoelig op een gematigde manier, en het kostte me wat tijd om buiten de verschillen tussen de twee te voelen. Na een beetje heen en weer, vond ik dat de gematigde modus ongewenste beweging uit het zadel trappen en dergelijke temt, terwijl open meer aangesloten is wanneer tractie het meest schaars is.
Dit is precies wat ik zou verwachten, hoewel ik verbaasd was hoe weinig daglicht er verschil bleek te zijn tussen de modi; ze leken dichterbij dan de open en gematigde modi van extra FOX FIT4-vorken die ik onlangs heb gereden. Met de 32 SC is de gematigde modus gevoelig genoeg dat ik hem meestal verliet, met uitzondering van verharde benaderingen van trailheads en segmenten van het pad met magere remmen en grip in bochten.
Hoewel de vorkpoten dichter bij elkaar zijn geduwd, kan de 32 SC nog steeds een 6 cm brede band Matt Phillips schoonmaken
Ik reed op de vork met 2 luchtvolume-afstandhouders, de standaardconfiguratie. Hoewel dit voldoende was, zal ik ten minste één afstandhouder toevoegen (de vork kan er maximaal vier nemen) om een meer ondersteunende en innovatieve veercurve te krijgen. Dit zou me ook in staat moeten stellen om een beetje minder veerdruk te gebruiken voor een betere naleving van kleine stoten.
De stijfheid van het chassis leek acceptabel en was gemakkelijk stijf genoeg voor XC-races met een hardtail en full suspension-fietsen met korte veerweg.
Onverwacht lijkt het erop dat FOX zonder straf een aanzienlijk gewicht van zijn grootste XC-racevork heeft weten te halen. Hoewel het is gericht op een steeds meer niche-arm van het spel, zijn de 32 SC’s-manieren zo geweldig dat het ook buiten de grenzen van een racebaan opvalt.
